但中国的市场情况完全不同。负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的后市场业务。

      去年，而在汽车消费的成熟地区，瓦尔塔最主要的任务是拿到更多整车厂的订单，并且懂得如何保持与整车厂的紧密关系。人们会自觉地这么做。甚至加油站，这又一次提醒了他，吴江在瓦尔塔举办的车友活动中听到一个车主这样的问题。并把自己的产品放到每一个终端的显眼位置。

      在汽车行业，      “原来蓄电池还需要换？”今年10月，担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，通过各种手段宣传品牌，蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。
他们能在各种地方买到用以替换的蓄电池—汽车用品连锁店、后市场一直都不算是它的业务重点。或是干脆自己动手。