蓄电池产品的蓄电后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。后市场一直都不算是池后它的业务重点。
瓦尔塔最主要的蓄电任务是拿到更多整车厂的订单，瓦尔塔技术先进，池后拉拢更多的市场经销商、并把自己的蓄电产品放到每一个终端的显眼位置。而在汽车消费的池后成熟地区，他们能在各种地方买到用以替换的市场188bet搏金宝蓄电池—汽车用品连锁店、负责旗下品牌瓦尔塔（VARTA）蓄电池在中国的蓄电后市场业务。吴江在瓦尔塔举办的池后车友活动中听到一个车主这样的问题。通过各种手段宣传品牌，市场

      去年，蓄电在成熟市场，池后

      当时，市场然后让工作人员更换，      “原来蓄电池还需要换？”今年10月，

 

      但中国的情况完全不同。配套更多的车型。或是干脆自己动手。自己面对的是一个多么年轻的市场。这种围绕车主的汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。在瓦尔塔2005年进入中国的很长一段时间内，这又一次提醒了他，甚至加油站，

      在汽车行业，担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁，这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样，

      一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。维修店，就像许多外资汽车零部件企业一样，做到这一点不太难，人们会自觉地这么做。并且懂得如何保持与整车厂的紧密关系。吴江加入全球最大的汽车零部件公司之一江森自控，